Блог

Мотоскутер

Наступила осень, а значит и сезон грязи. Мягкий грунт, образовавшийся после ливней, повышает вероятность того, что мотоцикл застрянет в грязи. Предлагаем пять полезных советов, которые помогут вам освободить застрявший мотоцикл. 1. Повалить, перетащить и поднять Первый прием хорошо известен большинству мотоциклистов. Если ваш мотоцикл еще не перевернулся на бок, попросите его вздремнуть в грязи. Затем вытащите застрявшее колесо (колеса) боком из колеи. Оказавшись на твердой поверхности, поднимите мотоцикл, как это обычно делается при падении. Этом способ помог многим мотоциклистам выбраться из неприятно ситуации. 2. Браслеты противоскольжения Популярный аксессуар для русских зим представляет собой блок, который крепится к протекторной части шины. Если автомобиль застрял, он вгрызается в снег и помогает выбраться из колеи. В любое время года это так же хорошо работает для мотоциклов, как и для автомобилей в снегу. Возможно, стоит иметь один - два таких браслета на мотоцикле, когда они не используются по прямому назначению в автомобиле. 3. Трос лебедки Любой человек, знакомый с ездой по бездорожью, уже знает, что это такое. Привяжите трос к надежному месту на мотоцикле - раме, дуге или чему угодно - и вытащите мотоцикл оттуда, где он застрял на устойчивую поверхность. Поскольку мотоциклы имеют свойство падать, когда их оставляют на произвол судьбы, лучше всего использовать лебедку с двумя или более людьми. Обычно используется специальная нейлоновая веревка, но поскольку мы не имеем дело с силами в тысячи килограмм, как в случае с джипами, то подойдет и обычная веревка. 4. Гигантский жгут Освежите свои знания по оказанию первой помощи. Эта же теория работает и в большем масштабе, и без кровотечения. Привяжите веревку к мотоциклу, другой конец обмотайте вокруг камня, дерева или другого твердого предмета и вернитесь к мотоциклу. Возьмите большую палку, положите ее на середину веревки и начните скручивать. При этом веревка будет натягиваться довольно медленно, с большим усилием, благодаря рычагу палки, и аккуратно подтягивать мотоцикл ближе к объекту, вокруг которого была намотана веревка. Именно здесь пригодится специальная нейлоновая веревка, поскольку она устойчива к истиранию и не станет опасным предметом, если порвется под нагрузкой. Можно использовать и стяжной ремень с храповым механизмом, но его длины часто не хватает, и он продержится всего несколько сантиметров. 5. Ступичная лебедка Это так просто, что может хорошо сработать. Ваш двигатель вращает заднее колесо, так почему бы не превратить его в лебедку? На самом деле есть много причин, по которым это не очень хорошая идея, в частности, возможное повреждение спиц, тормозов и других компонентов. Однако в безвыходной ситуации такой прием можно держать в резерве на всякий случай. Привяжите веревку к нескольким спицам, затем несколько раз обмотайте ее вокруг ступицы заднего колеса. Другой конец веревки привяжите к какому-нибудь прочному предмету: дереву, камню или якорю, врытому в землю. Заведите двигатель, включите первую передачу и медленно, осторожно намотайте веревку на заднее колесо, чтобы вытащить себя вместе с мотоциклом. Существует множество причин, по которым может пойти что-то не так, поэтому действуйте осторожно и используйте только в крайнем случае.

Мотоскутер

Все современные мотоциклы - это удивительные образцы технического прогресса, какими бы дешевыми, бросовыми и отвратительными они ни казались, они гордо стоят на плечах почти 140-летней истории развития мототехники с момента создания первого мотоцикла в 1885 году. Сам факт того, что практически любой человек с небольшим опытом вождения может сесть на 90% мотоциклов в мире и в относительной безопасности добраться из пункта А в пункт Б, должен быть явным признаком того, что современный мотоцикл представляет собой скромное технологическое чудо, которое решает некоторые ранее непреодолимые инженерные задачи. Итак, вот главные открытия, которые превратили эксперимент 1885 года в современный мотоцикл, который мы знаем, любим и на котором ездим сегодня.

Мотоскутер

Будь то простой ремонт, например, замена руля, или более сложный капитальный ремонт, спасение сгнившего мотоцикла может стать выгодным и прибыльным. Потому что большинство простых смертных воспринимают неработающий мотоцикл как денежную яму, которая не стоит того, чтобы с ней возиться. Но тот же самый мотоцикл, который работает, может вырасти в цене на сотни тысяч рублей - и все потому, что вы потратили день или два на диагностику проблем и их устранение. Но какими бы ни были ваши мотивы, брать и чинить сломанные вещи никогда не надоедает. Современная жизнь может показаться бесконечной чередой электронных писем, электронных таблиц и мусора в социальных сетях, но провести день-другой вдали от экрана, работая руками над чем-то реальным и находящимся прямо перед вами, может быть очень полезно для тела, ума и души. Так что давайте погрузимся в работу.

Мотоскутер

Покупка мотоцикла — важное решение. Каждый мотоцикл поставляется с различным типом двигателя. У каждого есть свои плюсы и минусы. Выбор правильного типа двигателя зависит от того, где и как вы любите ездить. Используйте это исчерпывающее руководство, чтобы различать различные типы мотоциклетных движков, чтобы вы могли найти наиболее подходящий для своих поездок. Различные типы компоновок двигателей мотоциклов Большинство мотоциклетных  двигателей  попадают в одну из следующих категорий: Одноцилиндровый Рядный двухцилиндровый V-образный твин L-образный твин Рядный V4 (иногда V5) Оппозитный Роторный Электрический

Мотоскутер

Мы все знаем о важности надлежащего обслуживания мотоцикла — это обеспечит его лучшую и безопасную работу. Но для многие из нас считают подвеску герметичным узлом, который можно игнорировать, пока он не начнет протекать. Ухудшение качества работы подвески вашего мотоцикла происходит постепенно, и легко не заметить тот факт, что ваш мотоцикл уже не управляется так, как раньше. Но дело не только в быстрой езде. Поддержание хорошего контакта колес с дорогой жизненно важно для вашей безопасности в любой поездке.

Мотоскутер

В мотоциклах с жидкостным охлаждением используется охлаждающая жидкость (также называемая антифризом), чтобы поддерживать безопасные рабочие температуры двигателя. Эта система требует периодического обслуживания, особенно по мере увеличения пробега вашего мотоцикла. Если ваш байк старше или если вы недавно приобрели подержанный мотоцикл с большим пробегом, также есть большая вероятность, что система охлаждения станет работать лучше после промывки, замены охлаждающей жидкости и осмотра. Итак, давайте поговорим об охлаждающей жидкости для мотоциклов: что она делает, на что обращать внимание при выборе охлаждающей жидкости, каковы типичные безопасные температуры и как ее заменить.

Мотоскутер

Вы были бы удивлены, как часто поднимается эта тема, потому что это очень актуально. И чем больше вы размышляете об этом, тем больше в этом смысла. И чем больше в этом смысла, тем больше вы начинаете сомневаться в своем выборе: ехать с лобовым стеклом или без. Если вы пришли сюда, чтобы узнать, действительно ли езда с лобовым стеклом имеет значение, то наш ответ - да. Но проблема в том, что, хотя ветровые стекла действительно имеют значение, они имеют как положительные, так и отрицательные факторы.

Мотоскутер

И карбюратор, и инжектор выполняют одну и ту же работу, заключающуюся в подгонке топа и воздух в правильном соотношении для обеспечения правильного сгорания. В этом материале мы решаем извечный вопрос о том, какая топливная система лучше для мотоциклов: карбюратор или электронный впрыск топлива. Карбюраторы – это более старый аналоговый вариант. На них работали все мотоциклы, пока в 80-х годах не появился электронный впрыск топлива. В настоящее время подавляющее большинство мотоциклов имеют EFI, хотя на многих мотоциклах и скутерах младшего сегмента по-прежнему используют карбюраторы, чтобы сделать их более доступными.

Мотоскутер

Вы нашли свой идеальный мотоцикл. Он отвечает всем требованиям, которые вы хотели найти в байке своей мечты, но есть только одна небольшая проблема: сиденье слишком высокое или слишком низкое. Поднять или опустить высоту сиденья на мотоцикле не так просто, как это делается с велосипедным сиденьем просто ослабив и затянув болт. В зависимости от стиля мотоцикла рост может быть важным решающим фактором для многих гонщиков. Кроме того, независимо от типа мотоцикла, у владельца есть и другие варианты, помимо изменения сиденья, чтобы уменьшить или увеличить высоту мотоцикла. Говорим ли мы о круизере или о спортивном мотоцикле, давайте посмотрим, каким образом можно отрегулировать сиденье мотоцикла.

Мотоскутер

Honda Gold Wing был первым мотоциклом в мире, который в 2018 году предлагал интеграцию с Apple CarPlay. С тех пор к этой тенденции присоединились и другие. Кто не хочет легко путешествовать по отдаленной сельской местности, следуя указаниям от голоса не имеющего плоти с плейлистом на заднем плане, идеально синхронизированным с извилистым путешествием по холмистой местности? Подожди, не отвечай, мы знаем множество райдеров, которые на самом деле не хотят чтобы какая либо электроника мешала во время поездки. Но есть и такие, кто хочет, чтобы Siri или Google всегда были под рукой, и пользоваться знакомым интерфейсом Apple или Droid на своих мотоциклах. Что ж, теперь у них есть варианты, хотя их не так уж много. Apple CarPlay доступен на некоторых новых автомобилях с 2014 года, но совместимость системы смартфонов с мотоциклами проходит медленней, особенно для Android. К счастью, ситуация начинает меняться, и в этом году к нам присоединился Indian. Harley и Honda также предлагают совместимость со смартфонами на некоторых своих мотоциклах.