Мотоциклетные очки – одна из основных частей экипировки мотоциклиста, необходимая по технике безопасности. Она обеспечивает глазам защиту от ветра, дождя, пыли. Очки различаются между собой по предназначению.
Виды мотоциклетных очков
1. Классические. Не оснащены защитными визорами. 2. Байкерские. Оборудованы специальной системой уплотнителей, крепления и вентиляции. 3. Гоночные. Помимо защитной системы уплотнителей и усиленного крепления, оснащены устройствами для очистки линз.
На что нужно обращать максимальное внимание, выбирая очки?
- Материал изготовления. Поскольку при езде на мотоциклетные очки призваны наилучшим образом защищать глаза, то они (очки) должны быть изготовлены из качественных, обладающих высокой прочностью на удар, материалов.
- Максимальный обзор. Очки не должны мешать видеть дорогу или сильно ограничивать боковое зрение.
- Комфорт. Следует выбирать очки, которые удобно сидят на голове и не доставляют дискомфорта при длительных поездках.
- Приток воздуха. Вентиляцию очков обеспечивают маленькие отверстия в корпусе. Они также предотвращают запотевание линз.
- Эстетичный внешний вид. Очки влияют на общий облик байкера, они могут как дополнять, так и нарушать его образ.
- Материал, из которого изготовлены линзы. Обычно это ударопрочный пластик. Самая его распространенная разновидность – поликарбонат. Помимо высокой устойчивости к ударам, он обладает хорошими защитными свойствами от воздействия ультрафиолетовых лучей, небольшим весом, устойчивостью к образованию царапин. Линзы очков должны иметь специальное противотуманное покрытие.
Цвета защитных линз
- Серые. Этот цвет уменьшает световые блики и тем самым защищает глаза мотоциклиста от света фар, идущего впереди или навстречу транспорту. Кроме этого, он не мешает различать другие окружающие цвета.
- Оранжевые или желтые. Незаменимы на рассвете дня и перед закатом, поскольку увеличивают контрастность, снижают влияние слепящих бликов.
- Прозрачные. Подойдут для езды в ночное время, а также во время дождя или тумана.
- Зеленые. Позволяют хорошо различать детали. Идеальны при низкой освещенности потому что увеличивают контрастность. А в условиях яркого освещения снижают напряжение зрения.
- Коричневые. Применяются для длительных поездок. Обеспечивают минимальную напряженность и уменьшают утомляемость глаз байкера.
- Зеркальные. Хорошо защищают от слепящих бликов. Можно применять как в яркие солнечные дни, так и ночью.
- Фотохромные. Защищают глаза от бликов и отражений от витрин и мокрых поверхностей. Но не пропускают свет от светодиодных источников. Другим их недостатком является сравнительная дороговизна.
Для открытых мотошлемов существуют специально разработанные модели очков. Они могут надеваться как поверх шлема, так и под него. Важное значение при этом имеет крепление очков: оно должно быть комфортным и достаточно надежным. Уплотнители для очков должны быть изготовлены из натуральной кожи или специальной резины.
Модели очков для открытых мотоциклетных шлемов
- Авиатор.
- Круизер
- Стрит-спорт.
- Очки-маска.
- Ретро-чоппер.
Очки для гонщиков и байкеров, участвующих в занятиях экстремальными видами спорта, выполняются с усиленным классом защиты. Их оправы снабжаются особыми уплотнителями и при этом обладают повышенной прочностью. Кроме этого, линзы таких очков оснащаются специальными устройствами очистки от налипшей на них грязи. Это могут быть приспособления перемотки защитной пленки (закрывающей стекла) или очистители, позволяющие одним движение быстро сбросить грязь. Для мотоциклистов с ослабленным зрением предусмотрены очки специальной конструкции. Они изготовлены так, что их можно надевать поверх обычных очков.